В очередном комментарии о последних событиях в российской экономике Сергей Алексашенко, старший научный сотрудник Института Брукингса, бывший глава ЦБ РФ, анализирует январскую динамику внешней торговли и России и исполнение федерального бюджета, отмечая общий негативный тренд.
По итогам января-февраля 2016 года продажи автомобилей в России упали на 20%. Фото: Михаил Джапаридзе / ТАСС
Эксперты ВЭБа оперативно оценили динамику экономики в январе, и их выводы подтверждают уже высказанную ранее точку зрения: медленное сползание вниз продолжается; сил зацепиться и развернуться у экономики пока нет. Интересно, что будет в марте-апреле, когда дойдет импульс от подорожавшей нефти?
Индекс ВЭБа — оценка ВВП (январь 1999 = 100, с исключением сезонных и календарных факторов)
Источник: ВЭБ
Экспорт и импорт падают
Банк России выпустил оценку динамики внешней торговли в январе. Масштабы падения экспорта (минус 34,6% к январю прошлого года), безусловно, можно было предугадать в силу динамики нефтяных цен. По стоимости экспорта российская экономика провалилась ниже уровня 2006 года, но говорить о катастрофе явно не приходится. С одной стороны, январский экспорт оказался практически равным экспорту за первые три месяца 1998-го, то есть бывали времена и похуже. С другой стороны, в отличие от января 2009-го сегодня речь не идет о физическом падении экспорта, что объясняет достаточно стабильное состояние экономики.
А вот в том, что касается импорта, гораздо меньшее по масштабам падение стоимости в январе («всего» минус 21% к январю 2015-го) будет иметь гораздо более серьезные последствия.
Ярким примером того, как на потребительском рынке сказывается падение импорта, явились данные о продаже новых автомобилей в феврале. Прошлой осенью я говорил о, возможно, наметившейся стабилизации рынка и даже о слабом тренде к росту продаж. Увы… Сегодня обо всем этом можно забыть — по итогам двух месяцев зафиксировано падение на 20% к началу прошлого года.
Продажи новых легковых автомобилей в России (накопленным итогом с начала года, шт.)
Источник: Ассоциация европейского бизнеса
Продажи новых легковых автомобилей в России помесячно
Источник: Ассоциация европейского бизнеса
Возможно, когда правительство перезапустит программу субсидирования процентных ставок по автокредитам, ситуация немного улучшится, но, очевидно, речь будет идти лишь о «замедлении темпов падения». Похоже, рассчитывать на рост рынка в этом году уже не приходится — после прошлого кризиса подъем рынка возобновился весной 2010-го, примерно через девять месяцев после того, как динамика реальных доходов населения прошла через свой минимум. На этот раз такая точка не только еще не пройдена, но и мало кто из экспертов готов уверенно утверждать, когда (и почему) это может случиться.
В такой ситуации не будет неожиданным решение еще одной-другой глобальной автомобильной компании закрыть свое сборочное производство в России: шансы на получение прибыли становятся все более иллюзорными.
Бюджету очень плохо
Оперативная информация об исполнении федерального бюджета за февраль принесла две новости. Как всегда, одна из них хорошая, другая — плохая.
Хорошая новость состоит в том, что в феврале Минфин смог выйти на равномерное финансирование расходов — то есть при сохранении ежемесячных расходов на этом уровне до конца года «пиковые» расходы декабря могут стать совсем небольшими. Кроме того, стало очевидно, что январская пауза в финансировании военных расходов была кратковременной, и уже в феврале военное ведомство получило все, что ему было положено. Конечно, никакого авансирования расходов на закупку вооружений, как в прошлом году, теперь нет, но и особого сокращения расходов пока тоже не видно.
Плохая новость лежит на стороне расходов, которые в феврале упали на 22% по сравнению с прошлым годом (минус 19% по итогам двух месяцев). Главным фактором стало резкое падение нефтегазовых доходов — НДПИ в феврале упал на 42%, экспортная пошлина на углеводороды — на треть. По итогам двух месяцев объем нефтегазовых доходов сократился на треть по сравнению с прошлым годом, а их доля составила около трети всех федеральных доходов против 54% в 2013 году. На этом фоне, хочется верить, обвал со сбором внутренних доходов (НДС и акцизы) — минус 31% и 23% к февралю прошлого года, соответственно, — является техническим, который лишь компенсирует резкий скачок в поступлении этих доходов в январе (плюс 39% и 56% к январю прошлого года).
Рынок никеля тоже страдает
Вслед за рынком нефти с переизбытком предложения столкнулся еще один важный для России сегмент — рынок никеля. Вице-президент «Норильского никеля» Павел Федоров оценил избыток предложения примерно в 25%, чем он объясняет 40-процентное падение цен в прошлом году. По его словам, 70% производства никеля в мире при текущих ценах будет убыточным, однако это не относится к российскому гиганту, который по-прежнему намерен генерировать прибыль.
Понятно, что значение никеля в российском экспорте не сопоставимо с углеводородами, но неизбежное падение финансовых потоков «Норильского никеля» еще больше убавит спрос в российской экономике.
Гособоронзаказ под нож?
Критическое положение с доходами бюджета заставляет российские власти идти на решения, которые еще пару месяцев назад казались невозможными. На прошедшей неделе руководитель «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что в этом году может случиться 10-процентное сокращение гособоронзаказа. При этом он оговорился, что речь идет не о сокращении финансирования тех работ, которые уже были начаты; под нож пойдут проекты, запланированные к началу в текущем году. Это означает, что с учетом 2-3-летнего цикла производства вооружений в 2018-2019 годах российский ОПК может столкнуться с резким падением объемов производства. Напомню, что по многим позициям начиная с 2018 года было запланировано сокращение закупок, — что может привести к проблемам с занятостью на предприятиях ОПК и к ухудшению их финансового положения.
Эта статья была впервые опубликована на сайте openrussia.org
